Hot Design: Quando os arquitetos usam o fogo

Apr 23, 2024

Estamos definitivamente a anos-luz de distância de quando o vidro resistente ao fogo era limitado a pequenas portas e aberturas com vidro aramado ou cerâmica colorida. Abaixo estão exemplos em que os arquitetos usaram sua imaginação e – a atual tecnologia avançada de vidro resistente ao fogo – para transformar espaços com recursos de design impressionantes.

Talvez nenhum outro arranha-céu residencial tenha criado mais agitação do que a Porsche Design Tower em Sunny Isles, Flórida. Uma colaboração entre a Dezer Development e o Porsche Design Group, a torre de luxo de 60 andares e 132 residências projetada por Sieger Suarez Architects oferece um novo padrão de estilo.

A Porsche Design Tower apresenta uma comodidade única e inédita que permite aos residentes estacionar seus carros em garagens suspensas com paredes de vidro adjacentes às suas unidades. Os moradores dirigem seu carro até um dos três Dezervators, elevadores de vidro patenteados e totalmente automatizados, projetados por Gil Dezer e sua equipe de engenheiros. Eles permanecem no carro com segurança e desfrutam da vista do mar enquanto sobem para sua unidade. Nesse ponto, o veículo é transportado para uma garagem envidraçada adjacente à sua residência.

A vidraça é usada predominantemente neste projeto, uma vez que a visão clara e a transparência foram prioridades no projeto geral, incluindo aplicações onde os requisitos de classificação contra incêndio são obrigatórios no código.

Os invólucros dos poços são obrigados a ter uma classificação mínima de resistência ao fogo não inferior a duas horas ao conectar quatro andares ou mais, o que foi o caso da Porsche Design Tower. Para atender aos requisitos do código e garantir que as vistas do oceano estivessem disponíveis, a SAFTI FIRST forneceu o SuperLite II-XL 120 com estrutura de parede cortina GPX para o compartimento do elevador segmentado de 2 horas começando no lobby.

É necessária uma separação de 1 hora entre uma garagem e uma unidade residencial. No entanto, como as garagens suspensas de cada unidade estão conectadas ao poço do elevador de 2 horas, a separação entre a garagem e a área de estar deve seguir o requisito mais rigoroso de resistência ao fogo de 2 horas. Para atender ao código e permitir que os residentes vejam seus carros de suas salas de estar, a SAFTI FIRST forneceu o SuperLite II-XL 120 em GPX Architectural Series Framing para todas as unidades.

Paredes de vidro resistentes ao fogo por 2 horas separam a garagem e a área de estar de todas as unidades residenciais. Foto © SAFTI FIRST, clique para ampliar.

As equipes de vendas, engenharia e gerenciamento de projetos da SAFTI FIRST estiveram em contato próximo com o arquiteto, o empreiteiro geral e o vidraceiro durante todo o processo para garantir que tudo fosse entregue no prazo e dentro do orçamento. A SAFTI FIRST também enviou uma equipe de sua fábrica em Merced, Califórnia, para treinar e ajudar os vidraceiros no campo enquanto instalavam os sistemas de vidro e molduras resistentes ao fogo.

“Quando a Porsche se uniu ao desenvolvedor de alto calibre Dezer Development e à premiada empresa de design Sieger Suarez Architects, o processo criativo ferveu”, diz Tim Nass, vice-presidente de vendas nacionais da SAFTI FIRST. “Tivemos a sorte de fazer parte de uma equipe de construção de classe mundial que ergueu esta icônica torre à beira-mar, admirada em todo o sul da Flórida. A Continental Glass Systems é um parceiro excelente e altamente qualificado e o Coastal Construction Group administrava um local eficiente em locais muito próximos. Foi um prazer fazer parte deste projeto.”

A recém-inaugurada Estação Union Square, em São Francisco, conecta residentes e visitantes à excelente variedade de hotéis, lojas e restaurantes de classe mundial deste destino popular. A estação inclui um saguão subterrâneo que leva os passageiros diretamente à estação Powell Street, onde podem se conectar facilmente com o BART e outras linhas do metrô Muni.

Devido à sua localização proeminente, os arquitetos garantiram que o projeto não seria apenas funcional, mas também proporcionaria uma declaração artística adequada a este marco de São Francisco. Para conseguir isso, os arquitetos Robin Chiang & Company especificaram um piso de vidro de 2 horas com uma superfície decorativa transitável que também serve como um belo poço de luz que dá as boas-vindas aos passageiros no amplo nível do saguão subterrâneo.