Como a Toyota é sólida

Jul 17, 2023

A maior dúvida que os compradores de primeira viagem têm ao comprar um VE está relacionada ao alcance. “Até onde posso ir nesta coisa?”

Faz sentido. Embora percorrer 300 milhas ou mais não seja ruim para um EV moderno, isso significa que você precisa parar em uma estação de carregamento com mais regularidade do que encher o tanque de um carro movido a gasolina, e carregar pode ser um pouco demorado. Então, qual é a solução? Melhor alcance ou carregamento mais rápido – e a Toyota diz que decifrou o código para o primeiro.

Em um briefing técnico no início de julho, a Toyota anunciou que fez um avanço na tecnologia de baterias que lhe permitirá eventualmente criar baterias que oferecem impressionantes 745 milhas de alcance com uma única carga – e que seu objetivo é criar uma bateria que dar a um carro elétrico 900 milhas de alcance.

Mas não adie a compra do Prius Prime ainda. Tal como acontece com todas as novas tecnologias, ainda há obstáculos a superar e um longo caminho pela frente. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre a tecnologia de baterias de estado sólido da Toyota e o que isso significa para o futuro dos EVs.

O funcionamento de uma bateria convencional é bastante simples. Possui um cátodo de um lado e um ânodo do outro. Geralmente, as baterias criam uma reação fazendo com que os elétrons fluam de um lado para o outro, o que por sua vez cria um circuito e alimenta o seu dispositivo.

Até o momento, os VEs usaram essencialmente os mesmos tipos de baterias usadas em nossos telefones, smartwatches e assim por diante. Nessas baterias, o cátodo e o ânodo vivem um ao lado do outro, separados por uma membrana plástica porosa que permite que a solução eletrolítica líquida flua de um lado para o outro, gerando corrente.

Uma bateria de estado sólido mantém os fundamentos – tem um ânodo e um cátodo e faz com que os elétrons fluam de um lado para o outro. Mas numa bateria de estado sólido, o separador entre o ânodo e o cátodo é também o eletrólito.

O resultado final? Uma bateria com maior densidade energética que permite aos fabricantes colocar mais energia em embalagens menores. As baterias de estado sólido também carregam muito mais rápido – então você gastará menos tempo esperando nas estações de carregamento de carros elétricos.

A tecnologia já existe há algum tempo, mas as baterias de estado sólido são caras e difíceis de fabricar, impedindo que sejam amplamente utilizadas. A Toyota afirma que simplificou a produção de baterias de estado sólido, o que poderia ser um grande desenvolvimento para os veículos que irão alimentar.

Se a tecnologia realmente atingir seu potencial, será uma mudança no jogo para os carros elétricos. Para a Toyota, isso significa que ela poderia produzir carros que oferecem uma autonomia de até 1.400 quilômetros ou mais. A empresa afirma que planeja lançar carros elétricos com essa nova tecnologia de bateria até 2028 — então teremos que esperar um pouco para tirar vantagem disso.

Qual seria o desempenho de um carro com bateria de estado sólido? Conforme mencionado, a Toyota afirma que sua primeira geração atingirá um alcance de cerca de 740 milhas e será capaz de carregar em cerca de 10 minutos. Elas também serão mais seguras – já que as baterias de estado sólido não possuem a mesma solução líquida inflamável encontrada nas baterias atuais.

Se isso parece um trunfo que permitirá à Toyota dominar os EVs depois de arrastá-los durante anos, pense duas vezes. Sabemos com certeza que outras empresas além da Toyota investem pesadamente em tecnologia de baterias de estado sólido, portanto, mesmo que a Toyota seja a primeira a implantá-la em um carro, outras empresas certamente não ficarão muito atrás. Por exemplo, a Mercedes-Benz firmou uma parceria com a ProLogium, uma empresa de energia focada em tecnologia de baterias de estado sólido. A Volkswagen fez parceria com a QuantumScape e a BMW fez parceria com a empresa norte-americana Solid Power.

Portanto, embora a Toyota certamente tenha ganhado as manchetes por seus avanços, não espere que ela seja a única empresa com carros de maior autonomia e carregamento mais rápido. Esses carros de estado sólido levarão algum tempo para chegar ao mercado – mas quando chegarem, provavelmente proporcionarão uma experiência EV muito melhor em geral.