Incêndios causados ​​por lítio

Jul 09, 2023

Graças à sua capacidade de armazenar grandes quantidades de energia em um pacote pequeno, as baterias de íons de lítio tornaram-se cada vez mais populares, alimentando vários dispositivos, desde laptops e canetas vaporizadoras até carros elétricos e bicicletas. Embora a maioria das baterias funcione com segurança, uma pequena porcentagem pode funcionar mal e pegar fogo, às vezes com resultados letais.

A guarda costeira holandesa está atualmente investigando se um incêndio mortal a bordo de um porta-aviões na terça-feira teve origem em um dos veículos elétricos a bordo. Na cidade de Nova Iorque, quatro pessoas perderam a vida em junho devido a um incêndio causado por baterias de iões de lítio numa loja de reparação de bicicletas elétricas, destacando uma tendência crescente. A Administração Federal de Aviação relatou 74 incidentes com baterias de lítio em voos no ano passado, e esse número aumentou consistentemente na última década.

Uma das principais causas do mau funcionamento da bateria é a fabricação defeituosa. Por exemplo, a Samsung fez recall e descontinuou seus telefones Galaxy Note 7 em 2016 devido a incêndios nas baterias causados ​​por soldagem mal controlada e às rebarbas anormais resultantes na superfície do cátodo. Essas rebarbas podem penetrar no separador e causar curtos-circuitos e incêndios quando a bateria estiver embalada em seu invólucro.

Outra situação perigosa que pode surgir com baterias de íons de lítio é a fuga térmica. Quando a bateria entra em estado de autoaquecimento descontrolado, ela pode liberar gases tóxicos e inflamáveis, como ácido fluorídrico, que podem causar queimaduras graves. Esses incêndios podem ser extremamente difíceis de extinguir ou de escapar devido à sua alta intensidade e rápida taxa de propagação.

A cidade de Nova York tem enfrentado um número alarmante de incêndios fatais em bicicletas elétricas. Este problema foi agravado pelo uso de baterias usadas ou modificadas, que são mais propensas a apresentar falhas, bem como pela prática de carregar baterias sem supervisão durante a noite em ambientes fechados. O número de incêndios em dispositivos como e-bikes e scooters aumentou de 44 para 220 entre 2020 e 2022, com 13 pessoas a perderem a vida até agora este ano.

Esforços estão sendo feitos para resolver essas preocupações. Na cidade de Nova York, o prefeito Eric Adams sancionou cinco projetos de lei que proíbem a venda de baterias usadas recondicionadas e aquelas que não atendem aos padrões de segurança. Os legisladores de Nova Iorque também apoiam as regulamentações federais de segurança para baterias de iões de lítio em dispositivos de mobilidade pessoal.

Na comunidade científica, os investigadores estão a explorar formas de tornar as baterias de iões de lítio mais seguras e menos inflamáveis. Uma abordagem promissora é o desenvolvimento de baterias de íon-lítio de “estado sólido”, onde o eletrólito é um líquido sólido em vez de um líquido inflamável. Esta alteração permite um carregamento mais rápido, reduz o risco de incêndio e prolonga a vida útil da bateria. Alguns especialistas acreditam que a mudança para eletrólitos de estado sólido ou o uso de eletrólitos não inflamáveis ​​à base de água pode eliminar o risco de incêndio associado às baterias de íon-lítio.

Concluindo, embora as baterias de iões de lítio tenham revolucionado a forma como alimentamos os nossos dispositivos, o risco de incêndios e avarias não pode ser ignorado. É crucial priorizar medidas de segurança na fabricação, uso e regulamentações para garantir a operação segura desses sistemas de armazenamento de energia.