ThyssenKrupp Elevator desenvolve sistema TWIN onde carros compartilham um poço de elevador

May 14, 2024

Segundo os desenvolvedores, o sistema irá lidar com mais tráfego de passageiros e economizar custos de energia.

Imagens cortesia da ThyssenKrupp Elevator.

Como qualquer pessoa que trabalhe em um prédio com mais de quatro andares pode dizer, o deslocamento vertical pelo elevador pode ser bastante ineficiente.

Para remediar esta situação, a ThyssenKrupp Elevator criou o TWIN, um novo sistema onde duas cabinas de elevador partilham o mesmo poço. Segundo os desenvolvedores, o TWIN lida com mais tráfego, melhora o agrupamento e reduz o consumo de energia. Ele também economiza dinheiro para os construtores em custos de maquinário e maximiza a quantidade de espaço físico, uma vez que são necessários menos poços de elevador.

Os carros possuem equipamentos próprios (acionamento de tração, cabos, contrapeso, controlador e regulador) e compartilham os mesmos trilhos-guia e portas de patamar. As cabinas terão sempre uma separação mínima de pelo menos um piso.

Vários edifícios notáveis ​​estão usando o TWIN, incluindo a United Tower em Jeddah, na Arábia Saudita, e o Banco Central Europeu em Frankfurt, na Alemanha.

Mais informações estão disponíveis no folheto da TWIN.

A Schindler – que fabrica e instala elevadores, escadas rolantes e esteiras rolantes – criou um robô chamado RISE (sistema de instalação robótica para elevadores) para ajudar a instalar elevadores em edifícios altos.

55 Hudson Yards em Nova York é o primeiro edifício a testar a tecnologia.

Os inquilinos esperam cada vez mais uma propriedade bem concebida que pareça única, autêntica e confortável – com sistemas e espaços tecnologicamente avançados que otimizam o desempenho e incentivam a colaboração e o envolvimento. As orientações a seguir ajudarão os proprietários e administradores de propriedades a manter os inquilinos satisfeitos.

Ao contabilizar o custo total de propriedade e o potencial retorno do investimento, os proprietários e promotores devem considerar a utilização total de energia, a vida útil dos equipamentos dos sistemas prediais, o recrutamento e retenção de ocupantes e as taxas de arrendamento.

O projeto de edifícios energeticamente eficientes começa com a envolvente do edifício, mas os sistemas do edifício também têm um impacto tremendo na utilização de energia.

“Com robôs de entrega sem motorista, poderíamos preencher uma lacuna e levar peças de reposição de nossos armazéns para o local de trabalho com mais rapidez”, disse Ivo Siebers, vice-presidente sênior da thyssenkrupp.

A torre seria a peça central da Next Tokyo, uma mini cidade na Baía de Tóquio adaptada às mudanças climáticas e à subida das marés.

Clientes convidados a enviar fotos de antes e depois da reforma da cabine do elevador para ter a chance de ganhar reembolso pelo projeto

De imponentes escadas rolantes em espiral a elevadores movidos a energia solar, confira essas inovações em transporte vertical.

A Schindler – que fabrica e instala elevadores, escadas rolantes e esteiras rolantes – criou um robô chamado RISE (sistema de instalação robótica para elevadores) para ajudar a instalar elevadores em edifícios altos.

55 Hudson Yards em Nova York é o primeiro edifício a testar a tecnologia.

Os inquilinos esperam cada vez mais uma propriedade bem concebida que pareça única, autêntica e confortável – com sistemas e espaços tecnologicamente avançados que otimizam o desempenho e incentivam a colaboração e o envolvimento. As orientações a seguir ajudarão os proprietários e administradores de propriedades a manter os inquilinos satisfeitos.

Ao contabilizar o custo total de propriedade e o potencial retorno do investimento, os proprietários e promotores devem considerar a utilização total de energia, a vida útil dos equipamentos dos sistemas prediais, o recrutamento e retenção de ocupantes e as taxas de arrendamento.